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                                          1.轨道交通行业电能质量现状分析
                                          电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快等优点,动车和高铁都属于电力机车,目前已在我国轨道交通建设中大量使用。电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供给,是一种非自带能源的机车,电力机车用电的典型特征是单相供电,运行时很容易造成电网的三相负荷不平衡和较低的功率因数。

                                          2.解决方案

                                          在铁路沿线适当位置安装iSVG,通过iSVG的分相快速补偿功能来平衡三相电网,提高功率因数。当牵引系统接入较薄弱电网时,利用iSVG的电压支撑能力,充分提高牵引供电能力,提高牵引变压器等设备的利用率,有效抑制系统低频振荡。

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